Сейчас на сайте посетителей: 6
На главную Карта сайта Контакты Для администратора
Войти Регистрация
Войти
Понедельник, 10.12.2018

Сегодня в Будве
  День     
20°
   Ночь
21°

Погода на сегодня

Будва     +13
Герцег-Нови     +9
Тиват     +9
Котор     +12
Бар     +14
Ульцинь     +14
Подгорица     +13
Никшич     +8
Колашин     +6
Жабляк     +5
t воды в море
10.12.2018
Петровац18
Бар17
Герцег-Нови15
Будва16
Ульцинь16

Поиск статей



  

Статьи→ История

февраль 2008 | История
Гордость Черногорского флота

   Учебному кораблю Черногорского флота «Ядран» в августе исполняется семьдесят пять лет. Дух захватывает при мысли, что на этом судне обучались все студенты морских училищ из бывшей Югославии, Союза государств и теперь Черногории. И прекрасно, что ученики никогда не забывали свой корабль. В войну и в мирное время все они возвращались на «Ядран» как в роднойдом.

Рассказывает бывший ученик «Ядрана», комендант черногорского флота Райко Булатович:
– Я часто говорю, что «Ядран» – это гордость Черногории и самый прекрасный корабль на свете: со своей историей, полной приключений! В какой бы порт мира мы ни приплыли, всюду «Ядран» встречают восхищенными взглядами. На корабле мы на территории своего государства, на нем развевается черногорский флаг. На фестивале «200 лет со дня Трафальгарской битвы» в Портсмуте, где мы гостили 18 дней, на корабле побывало 12 тысяч человек, и он был воплощением черногорской красоты, – говорит г-н Булатович.

Как бывший ученик, г-н Булатович воспринимает «Ядран» по-особенному:
– Обучение на «Ядране» было трудным, почти суровым. Но сегодня, как первый человек флота, я горжусь этим кораблем. И считаю, что мы должны сделать все, чтобы он постоянно появлялся на международных мероприятиях. Мы с радостью приняли приглашение из Барселоны на Всемирный конгресс охраны окружающей среды и смотр парусников. А в августе по случаю 75-летия корабля будет большой праздник, на который приглашена вся Черногория. Считается, что «Ядран» и Тиват побратимы, но у нас нет точных сведений о «крестном» корабля. Говорят, что «Ядран» крестила Мария Карагеоргиевич, королева сербов, хорватов и словенцев.

О жизни «Ядрана» рассказывает его командир Предраг Супич:
Несмотря на господство быстроходных судов с мощными двигателями, парусники по-прежнему остаются непревзойденными «плавучими академиями» для будущих морских офицеров. «Ядран» уже более семидесяти лет выходит в море. Его можно назвать лучшей школой для изучения особенностей моря. После создания первого югославского государства в 1918 году появилась потребность в учебном корабле. Но только в 1930 году организация «Ядранска стража» совместно с Военно-морским флотом смогли собрать необходимую сумму на строительство судна. Парусник построили на судостроительном заводе H. C. Silken Son в Гамбурге и назвали его «Ядран». Судно спустили на воду летом 1931 года, а 27 июня 1933 года корабль отправился в Тиват, где его ожидал торжественный прием. На следующий год «Ядран» начал свои учебные рейсы. До второй мировой войны корабль семь раз выходил за пределы Адриатического моря, а после войны – только пять: в то время главным учебным кораблем был «Галеб». В 1997 году «Ядран» совершил плавание в Грецию и вновь занял место, принадлежащее ему по праву.
– Самое большое плавание «Ядрана» – к берегам Северной Америки, до Нью-Йорка и Бостона, – рассказывает г-н Супич. – По приглашению наших эмигрантов 20 апреля 1938 года он вышел из Дубровника и, минуя Мальту, Гибралтар, Мадейру и Бермуды, 21 июня 1938 года прибыл в Нью-Йорк. Там он пробыл 16 дней, и за это время его посетили тысячи наших эмигрантов. А члены экипажа навестили известного ученого Николу Теслу и подарили ему гравюру с изображением корабля. В Нью-Йорке корабль получил в подарок военный флаг. После этого он пять дней пробыл в Бостоне и отправился в обратный путь. В то время главным навигационным офицером был Милан Спасич, будущий народный герой, погибший в 1941 году во время операции по затоплению эсминца «Загреб» в Тиватском заливе. Однажды «Ядран»сбился с курса в водах Атлантики. Навигационные приборы вышли из строя, а сильная облачность не позволяла ориентироваться по звездам. Однако после двадцати трех дней плавания Спасич сумел вывести судно к Бермудским островам.
  
Во время Второй мировой войны корабль «Ядран» под именем «Марко Поло» использовался итальянским военным флотом. После капитуляции Италии до окончания войны запущенный и ограбленный «Ядран» использовался в качестве моста на одном из каналов Венеции. В 1946 году корабль вернулся на Родину и после тщательного ремонта был полностью восстановлен.
  
Сегодня «Ядран» принадлежит к числу лучших парусников типа баркентина. Со времен Второй мировой войны «Ядран» имеет статус корабля для обучения морских кадров, а при формировании армии Черногории он вошел в состав базового Военно-морского флота.
– В настоящее время «Ядран» служит для обучения гардемаринов и тесно сотрудничает со средней мореходной школой и институтом мореплавания. Мы надеемся, что некоторые студенты останутся на корабле: ведь на нашем флоте всегда есть потребность в новых кадрах, – говорит комендант Черногорского флота.
  
Зоран Хаджич, прапорщик первого класса, говорит, что служба на этом корабле привлекает возможностью постоянно путешествовать.
– Нам не хватает моряков, служащих по контракту. Надеемся, что придут молодые люди из Приморья. Ведь это шанс найти постоянную работу и большие возможности продвинуться по службе после окончания курсов, – говорит Супич. Конечно, служба моряка связана с некоторыми лишениями, и семья должна набраться терпения, но для молодых людей работа на корабле дает возможность часто путешествовать, узнать лучше море и навигацию. А работать на «Ядране» вообще большая честь. Работа на «Ядране» – это бесценный опыт для молодых моряков, это жизнь, полная приключений. Здесь можно по-настоящему почувствовать море и жить в полной гармонии с природой, – говорит Хаджич.

Характеристики судна:
Учебный корабль «Ядран»– моторное парусное судно типа баркентина водоизмещением 787 тонн и длиной в общей сложности 60 метров, а по ватерлинии – 41 метр. Ширина его на шпангоуте 8,90 м, осадка – 4, 35 м, высота грот-мачты 39, 1 м. Имеет 12 парусов, из них 9 продольных и 3 крестовых общей площадью 930 м2. Общая длина канатов составляет 12 километров. Главный мотор burmajster-alfa мощностью 480 лошадиных сил развивает скорость до 12 узлов. На паруснике есть шесть одноместных, две двухместные и три четырехместные каюты, кроме того, одна каюта на двенадцать коек и одна – на тридцать

Проголосовало:0
Комментарии (2):

Понимающий

23.12.2011  01:08
Ответ скрыт по итогам голосования посетителей. Показать
Ширина на МИДЕЛЕ 8,9 м.НЕСЁТ 12 парусов,из них 9 КОСЫХ и 3 ПРЯМЫХ общей площадью 930 м2.

Опубликовывая статью о паруснике,как-то несолидно делать такие грубые ошибки.С уважением.  

Andy

26.04.2014  21:30
Ответ скрыт по итогам голосования посетителей. Показать
Может быть кто-нибудь подскажет когда корабль в своей истории заходил в Черное море и какие порты посещал. Мой адрес Blackseaships@mail.ru.  
Все новые прочитаны >>

Использование текстов и фотографий с сайта www.montenegro-today.com допускается только с письменного разрешения Администрации сайта
Черногория сегодня - отдых и недвижимость в Черногории

 
О проекте "Черногория сегодня" Контакты
Закрыть